Site icon MUC News

70 km quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh được mở rộng lên bốn làn xe theo quy hoạch mới

70 km quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh được mở rộng

Trạm thu phí Bến Thủy nằm trên quốc lộ 1, bắc qua sông Lam, nối liền Nghệ An và Hà Tĩnh (Ảnh: VnExpress)

70 km quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh sẽ được mở rộng, nâng cấp từ hai lên bốn làn xe, nền đường rộng 20,5–30 m. Dự án do Cục Đường bộ Việt Nam lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi, trình Bộ Xây dựng xem xét, phê duyệt trong thời gian tới.

Quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh được mở rộng để đảm bảo an toàn giao thông

Theo Cục Đường bộ Việt Nam, việc mở rộng quốc lộ 1 qua Hà Tĩnh nhằm nâng cao năng lực lưu thông, giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông. Đây là tuyến huyết mạch Bắc – Nam, thường xuyên có mật độ phương tiện lớn, đặc biệt là xe tải và xe container.

Dự án bao gồm ba đoạn chính, tổng chiều dài khoảng 70 km, đạt tiêu chuẩn đường cấp III, quy mô bốn làn xe. Cụ thể, đoạn thứ nhất là tuyến tránh TP Hà Tĩnh (cũ), dài khoảng 16 km, bắt đầu từ xã Thạch Hà và kết thúc tại xã Cẩm Bình. Tiếp đến là tuyến tránh thị xã Kỳ Anh (cũ), dài 28 km, kéo dài từ xã Kỳ Văn đến phường Hoành Sơn. Cuối cùng là đoạn qua khu kinh tế Vũng Áng, dài khoảng 25 km, cũng nằm trên địa bàn hai khu vực này.

Không chỉ giúp cải thiện hạ tầng giao thông, dự án còn hướng đến mục tiêu đồng bộ hóa mạng lưới quốc lộ 1, tạo điều kiện thuận lợi cho phát triển công nghiệp và dịch vụ tại khu vực miền Trung.

Hơn 8.000 tỷ đồng đầu tư cho dự án trọng điểm

Theo báo cáo sơ bộ, tổng vốn đầu tư của dự án hơn 8.020 tỷ đồng, trong đó chi phí bồi thường và giải phóng mặt bằng chiếm khoảng 1.387 tỷ đồng. Dự kiến dự án sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026–2028, sử dụng nguồn vốn ngân sách thuộc kế hoạch đầu tư công trung hạn 2026–2030.

Quốc lộ 1 đoạn qua Hà Tĩnh hiện dài 130 km, bắt đầu từ cầu Bến Thủy (xã Nghi Xuân) và kết thúc tại Đèo Ngang (phường Hoành Sơn). Trên tuyến này, một số đoạn đã được đầu tư mở rộng bốn làn xe theo hình thức BOT. Tuy nhiên, nhiều đoạn vẫn chỉ có hai làn, mặt đường hẹp, xuống cấp, không đáp ứng được lưu lượng phương tiện tăng nhanh cùng tốc độ đô thị hóa, công nghiệp hóa mạnh mẽ.

Việc sớm nâng cấp toàn tuyến được kỳ vọng sẽ thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội, kết nối hiệu quả khu kinh tế Vũng Áng với các vùng lân cận, đồng thời giảm thiểu tai nạn và chi phí vận tải.

Theo: VnExpress