Tình trạng cửa biển sông Dinh bị bồi lấp nghiêm trọng từ cuối năm 2025 đang khiến cuộc sống của hàng trăm ngư dân tại xã Nam Trạch lâm vào cảnh bế tắc
- Hai phương án tăng lương hưu, trợ cấp từ 1/7/2026 khác nhau ra sao?
- Nhà ở xã hội TPHCM: Khởi công 41 dự án đáp ứng cơn khát căn hộ
- Đà Nẵng thu hồi hàng trăm tỷ đồng từ các vụ án tham nhũng
Ngư dân khốn đốn vì tàu cá liên tục gặp sự cố
Từ cuối năm 2025, khu vực hạ lưu sông Dinh xuất hiện tình trạng bồi lấp nghiêm trọng; khi cát liên tục dồn về cửa biển; tạo thành một dải cồn dài gần một km, rộng hơn 50 m. Luồng lạch thông ra biển bị thu hẹp đáng kể; hiện chỉ còn một lối nhỏ với độ sâu chưa tới nửa mét ở điểm sâu nhất. Điều này khiến việc di chuyển của tàu cá trở nên khó khăn và tiềm ẩn nhiều rủi ro; đặc biệt đối với các tàu có công suất lớn.
Điển hình là trường hợp của ông Hoàng Văn Huấn; một ngư dân có thâm niên, đã chứng kiến tàu của mình bị hỏng máy ngay tại cửa sông; và phải huy động nhân lực hỗ trợ đẩy vào bờ để sửa chữa. Do không thể ra khơi đúng mùa vụ; phần lớn đội tàu tại địa phương phải nằm bờ trong suốt nhiều tháng qua; ảnh hưởng trực tiếp đến nguồn thu nhập chính của các gia đình. Một số tàu nhỏ cố gắng tận dụng lúc thủy triều lên để ra biển; nhưng rủi ro mắc cạn vẫn luôn thường trực.
Để đưa các tàu bị kẹt ra khỏi vùng cát bồi, người dân trong làng thường phải phối hợp kéo và đẩy bằng sức người; thậm chí dùng dây thừng nối với tàu ở ngoài khơi để hỗ trợ. Tuy nhiên, quá trình này dễ làm hư hỏng chân vịt và ngư cụ do va chạm với nền cát. Theo ông Huấn, dù biết rủi ro cao, nhiều ngư dân vẫn phải chấp nhận ra khơi vì nếu không; sinh kế của họ sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng.
Nguy cơ trắng tay khi cửa biển sông Dinh bị bồi lấp
Sự cố nghiêm trọng nhất xảy ra vào giữa tháng 3 khi tàu của ông Nguyễn Khuyên bị sóng đánh chìm ngay tại cửa sông; khi đang trên đường trở về từ chuyến biển. Dù đã tận dụng thời điểm thủy triều dâng cao để vào bờ; con tàu vẫn bị mắc cạn và không chống chọi được với sức mạnh của sóng biển; dẫn đến thiệt hại tài sản ước tính hàng chục triệu đồng. Ngoài hư hỏng vỏ tàu, các thiết bị điện tử và ngư cụ cũng bị dòng nước cuốn trôi hoặc hư hỏng hoàn toàn.
Theo thống kê sơ bộ, từ sau dịp Tết nguyên đán đến nay đã có khoảng 10 phương tiện gặp tai nạn tương tự; gây ra tổn thất nặng nề cho cộng đồng ngư dân địa phương. Hiện có hơn 100 tàu cá trong tổng số 350 chiếc của xã Nam Trạch đang phải neo đậu tạm bợ ngoài biển vì không tìm được đường vào bờ an toàn. Việc neo đậu ngoài khơi tiềm ẩn nguy cơ bị sóng đánh chìm rất cao mỗi khi có dông lốc hoặc thời tiết chuyển biến xấu đột ngột.
Tình hình bồi lắng không chỉ gây thiệt hại về tài sản trực tiếp mà còn làm đình trệ toàn bộ hoạt động kinh tế biển của khu vực, khiến đời sống người dân ngày càng bấp bênh. Ngư dân địa phương hiện đang mong chờ một giải pháp khẩn cấp để khai thông luồng lạch, giúp họ có thể duy trì công việc đánh bắt truyền thống. Sự chậm trễ trong việc xử lý điểm nghẽn này đang đẩy nhiều gia đình vào cảnh nợ nần do tàu nằm bờ quá lâu.
Theo: Báo VnExpress