Một du khách rơi từ độ cao hàng trăm mét khi chơi dù lượn tại bán đảo Sơn Trà, có thể do bay vào khung giờ muộn nhất trong ngày – vượt giới hạn thời gian khuyến cáo.
- Em trai đâm chết anh ruột sau tranh cãi vì chiếc quạt điện tại Cà Mau
- Công an TP.HCM đột kích quán bar, 186 người dương tính ma túy
- Em bé shipper năm nào giờ ra sao? Hành trình lớn lên đầy yêu thương của Phi Nhi
Chuyến bay cuối cùng định mệnh
Chiều 8/7, một vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra tại khu vực bán đảo Sơn Trà (TP Đà Nẵng) khiến anh H.Q.T. (SN 1989, quê Hưng Yên) tử vong khi đang chơi dù lượn. Theo báo cáo ban đầu, vụ việc diễn ra vào khoảng 17h30 – thời điểm được cho là cận cuối hoặc có thể là chuyến bay muộn nhất trong ngày.
Thông tin từ ông Nguyễn Trọng Thao – Phó Giám đốc Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch (VHTT&DL) Đà Nẵng, cho biết du khách bay trong phạm vi cho phép. Tuy nhiên, việc tổ chức bay sau 17h là không được khuyến khích vì lý do an toàn.
Dịch vụ hợp pháp, quy trình vẫn phải siết chặt
Đơn vị tổ chức chuyến bay – Công ty TNHH MTV & DV Tropical Forest – là một trong 5 doanh nghiệp được cấp phép hoạt động bay dù lượn không động cơ tại Sơn Trà. Doanh nghiệp này có đầy đủ giấy tờ pháp lý, tuân thủ quy định theo Nghị định 168/2017/NĐ-CP, và du khách cũng đã ký cam kết, mua bảo hiểm trước khi tham gia.
Dù vậy, Sở VHTT&DL Đà Nẵng cho biết đang phối hợp điều tra nguyên nhân vụ tai nạn, đồng thời rà soát toàn bộ quy trình an toàn và tạm dừng toàn bộ hoạt động dù lượn trên bán đảo Sơn Trà.
Lần đầu tiên xảy ra tai nạn chết người
Theo Sở VHTT&DL, đây là lần đầu tiên xảy ra trường hợp du khách tử vong khi chơi dù lượn tại Đà Nẵng – địa phương vốn thu hút hàng ngàn lượt khách mỗi năm đến trải nghiệm môn thể thao mạo hiểm này.
Cảnh báo về giới hạn thời gian và điều kiện bay
Trong vụ việc vừa qua, dù được điều khiển bởi phi công chuyên nghiệp, dù lượn chở anh H.Q.T. bất ngờ gặp sự cố giữa không trung. Nạn nhân rơi xuống từ độ cao hàng trăm mét và tử vong tại chỗ, trong khi phi công vẫn hạ cánh an toàn.
Cơ quan chức năng lưu ý các đơn vị hoạt động dù lượn không tổ chức bay sau 17h mỗi ngày. Đồng thời, các chuyến bay cần cân nhắc kỹ yếu tố thời tiết, hướng gió, độ ẩm… vì chỉ cần một thay đổi nhỏ cũng có thể dẫn đến rủi ro lớn.
Vụ tai nạn đau lòng là lời cảnh tỉnh đối với các đơn vị khai thác du lịch mạo hiểm: đảm bảo an toàn không thể chỉ dựa vào giấy phép mà phải bằng hành động thực tiễn và giới hạn thời gian nghiêm ngặt.
Nguồn: Báo Tiền Phong