Chính quyền Hà Nội vừa ban hành quyết định điều chỉnh khung giờ hoạt động của nhiều loại phương tiện, có hiệu lực ngay từ ngày giải phóng miền Nam 30/4.
- Cao tốc hướng đông nam bộ kẹt cứng trong ngày đầu nghỉ lễ 30/4
- Mua bán hóa đơn: Triệt phá đường dây 7.000 tỷ đồng tại Sài Gòn
- Hải Phòng: Tạm giữ Vũ Thị Mai Phương dùng 49 sổ đỏ giả lừa đảo gần 180 tỷ đồng
Những thay đổi quan trọng về thời gian lưu thông trong nội đô
Quyết định số 52 đã sửa đổi các quy tắc về hoạt động của phương tiện giao thông đường bộ, mang lại sự linh hoạt hơn cho người dân. Đáng chú ý, các loại xe bán tải từ nay không còn phải đợi đến đêm muộn mới được vào phố 24/24 giờ. Sự thay đổi này được đánh giá là bước đi phù hợp với xu thế phát triển phương tiện cá nhân và vận chuyển hàng hóa nhẹ hiện nay tại thành phố.
Đối với nhóm xe phục vụ công ích như xe tưới cây, kiểm tra cầu cống hay duy tu hệ thống chiếu sáng, quy định cũng có sự điều chỉnh. Các phương tiện này được hoạt động ngoài giờ cao điểm để tránh gây cản trở giao thông. Riêng xe chở rác, một bộ phận không thể thiếu trong quản lý đô thị, được quy định khung giờ hoạt động cụ thể từ 19 giờ 30 phút tối đến 6 giờ sáng ngày hôm sau.
Vận tải hành khách quy mô lớn như xe khách giường nằm và xe hợp đồng trên 29 chỗ vẫn phải tuân thủ nghiêm ngặt khung giờ hoạt động. Các phương tiện này chủ yếu chỉ được lưu thông ngoài giờ cao điểm để bảo đảm trật tự giao thông đô thị. Trong những tình huống đặc biệt cần di chuyển vào giờ cao điểm, các đơn vị vận tải buộc phải có sự phê duyệt bằng văn bản từ cơ quan công an có thẩm quyền.
Quản lý phương tiện chuyên dụng và lộ trình hạn chế mới
Nhóm xe chuyên dụng như xe xi téc chở xăng dầu, xe trộn bê tông và các loại xe cần cẩu có quy định khắt khe hơn về thời gian. Những phương tiện này chỉ được phép hoạt động trong khoảng thời gian từ 21 giờ tối đến 6 giờ sáng. Quy định này nhằm tách biệt các loại xe có kích thước lớn và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn khỏi dòng giao thông đông đúc vào ban ngày trong khu vực nội thành.
Danh sách các tuyến đường hạn chế cũng được mở rộng sang cả các khu vực ngoại vi đang phát triển nhanh như Long Biên và Đông Anh. Các tuyến đường như Huỳnh Tấn Phát, Tam Trinh và một phần Đại lộ Thăng Long hiện nằm trong diện quản lý nghiêm ngặt về phương tiện. Điều này cho thấy nỗ lực của thành phố trong việc tái cấu trúc dòng chảy giao thông trên diện rộng, không chỉ tập trung vào lõi đô thị.
Cuối cùng, việc kiểm soát các loại xe quá khổ, quá tải và xe vận chuyển hàng siêu trường cũng được quy định rõ ràng hơn. Thành phố đã điều chỉnh thẩm quyền cấp phép và yêu cầu các phương tiện này phải tuân thủ lộ trình cụ thể khi di chuyển. Các bước nộp hồ sơ, từ đơn đề nghị đến giấy chứng nhận kiểm định, đều được tối giản hóa để đảm bảo tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý hành chính.
Theo: Báo Dân trí