Sau đợt mưa lũ kéo dài, hàng chục ô tô ngập nước ở Thái Nguyên bất ngờ nổi lên từ bùn đất, hư hỏng nặng cả trong lẫn ngoài. Hình ảnh những chiếc xe “tan nát” sau nhiều ngày bị chôn vùi khiến người dân xót xa, đồng thời đặt ra nhiều câu hỏi về hạ tầng thoát nước và công tác ứng phó thiên tai tại đô thị miền núi này.
- iPhone 17 bản tiêu chuẩn lần đầu cháy hàng tại Việt Nam
- Kiểm tra giá nhà ở xã hội Hà Nội tăng cao bất thường
- Sinh viên Nguyễn Chí Thiện – Với ba công bố Quốc tế Q1
Nhiều ô tô “trồi lên” sau khi nước lũ rút
Sáng 9/10, tại phường Phan Đình Phùng (TP Thái Nguyên), người dân bàng hoàng khi thấy hàng chục chiếc ô tô dần nổi lên từ lớp bùn lầy dày đặc. Trước đó, khu vực này bị ngập sâu hơn 2 mét suốt ba ngày liên tiếp, khiến nhiều xe bị nước nhấn chìm hoàn toàn.
Khi nước rút, phần lớn xe đều bị bùn đất phủ kín, nội thất ẩm mốc, nhiều chiếc vỡ kính, hư hại động cơ. Một số xe được kê gạch hoặc phủ bạt phòng ngừa ngập vẫn không thoát khỏi thiệt hại. Đặc biệt, một chiếc VinFast Lux A 2.0 bị trôi ra giữa đường, không rõ chủ nhân, thu hút sự chú ý của người dân địa phương.
Chị Nguyễn Thị Hạnh, cư dân phường Phan Đình Phùng, kể lại: “Mỗi 30 phút nước lại dâng thêm một bậc thềm. Gia đình tôi cố phủ bạt bảo vệ xe, nhưng sau khi nước rút, xe vẫn không khởi động được.” Chị đã liên hệ cứu hộ nhưng các đơn vị đều quá tải, chưa thể hỗ trợ kịp.
Tình cảnh tương tự diễn ra tại nhiều kho bãi trong khu vực. Ông Ngọc Ánh, nhân viên trông giữ xe, cho biết: “Nước tràn nhanh, nhiều xe trong kho cũng bị ngập. Không kịp di chuyển ra ngoài.”
Anh Hoàng Mạnh Quân, chủ chiếc Peugeot, đành tạm bỏ xe giữa bùn để dọn nhà: “Liên hệ cứu hộ thì ai cũng nói đang quá tải. Giờ chỉ biết chờ.”
Ngày 9/10, các cơ sở cứu hộ và gara sửa xe ở Thái Nguyên đều trong tình trạng quá tải. Hàng trăm cuộc gọi cầu cứu được ghi nhận, nhưng nhân lực và thiết bị hạn chế khiến việc trục vớt, sửa chữa diễn ra rất chậm.
Nhiều gara thông báo thời gian chờ lên tới 3–5 ngày. Thợ máy cho biết, các xe ngâm nước lâu dễ hỏng hệ thống điện, động cơ, nội thất – chi phí sửa chữa có thể lên đến hàng trăm triệu đồng. Không ít trường hợp phải thay cả máy hoặc bán xe với giá sắt vụn.
Hạ tầng thoát nước và quản lý đô thị bộc lộ yếu kém
Đợt ngập sâu vừa qua không chỉ khiến người dân thiệt hại nặng nề mà còn cho thấy những lỗ hổng trong hệ thống hạ tầng đô thị. Nhiều khu vực nội thành TP Thái Nguyên vẫn chưa có hệ thống thoát nước đạt chuẩn, khiến mưa lớn dễ gây ngập úng kéo dài.
Các kho bãi, gara trông giữ xe lại nằm ở vùng trũng, thiếu biện pháp phòng ngập. Chính quyền địa phương được kêu gọi rà soát quy hoạch, bố trí khu vực trông giữ phương tiện ở vị trí cao hơn, đồng thời đầu tư nâng cấp cống rãnh, trạm bơm tiêu thoát nước để giảm thiểu thiệt hại khi mưa lũ xảy ra.
Cần chính sách bảo hiểm và hỗ trợ khi thiên tai xảy ra
Một vấn đề đáng chú ý là nhiều chủ xe không được bồi thường vì hợp đồng bảo hiểm không bao gồm thiệt hại do ngập lụt. Theo các chuyên gia, Việt Nam cần bổ sung chính sách bảo hiểm thiên tai cho phương tiện và tài sản, đồng thời hỗ trợ người dân chịu thiệt hại nặng nề từ biến đổi khí hậu.
Các doanh nghiệp bảo hiểm được khuyến nghị tăng cường truyền thông về phạm vi bảo hiểm, trong khi cơ quan chức năng cần sớm ban hành hướng dẫn cụ thể để người dân có cơ chế bảo vệ tài sản tốt hơn.
Hình ảnh hàng chục ô tô nổi lên từ bùn ở Thái Nguyên không chỉ phản ánh hậu quả của thiên tai mà còn là hồi chuông cảnh tỉnh về công tác quản lý đô thị và ý thức phòng tránh rủi ro. Khi biến đổi khí hậu ngày càng phức tạp, việc chủ động bảo vệ tài sản, cải thiện hạ tầng, và có kế hoạch ứng phó thiên tai là điều không thể chậm trễ.
Theo: Vietnamnet