Vụ mất tích MH370 vẫn là một bí ẩn chưa có lời giải, nhưng các dữ liệu vệ tinh đã giúp khoanh vùng khu vực rơi máy bay ở Nam Ấn Độ Dương, thúc đẩy Malaysia nối lại nỗ lực tìm kiếm với Ocean Infinity.
- Chính sách tiền lương 2026: Ba điểm thay đổi lớn
- Bệnh cúm bùng nổ và BYD thu hồi xe gây lo ngại khắp Trung Quốc
- Thí điểm đào tạo tiến sĩ: Tốt nghiệp mà không cần luận án
Tìm kiếm MH370: Bí ẩn chưa có lời giải của ngành hàng không
Sự biến mất đột ngột của chuyến bay MH370 của Malaysia Airlines trở thành một trong những vụ án khó hiểu và thách thức nhất trong lịch sử hàng không hiện đại. Việc một chiếc máy bay chở khách hiện đại lại có thể biến mất không dấu vết khỏi màn hình radar đã khiến cả thế giới sửng sốt và đặt ra nhiều câu hỏi về an ninh bay.
Trong số 239 người có mặt trên chuyến bay, có hai phần ba là công dân Trung Quốc, phần còn lại mang nhiều quốc tịch khác nhau. Các quốc gia có công dân trên máy bay bao gồm Malaysia, Indonesia, Australia, Ấn Độ, Mỹ, Hà Lan và Pháp, biến đây trở thành một thảm kịch quốc tế.
Mặc dù đã có nhiều giả thuyết và cuộc điều tra kéo dài, nhưng cho đến nay, cộng đồng hàng không vẫn chưa thể đưa ra lời giải thích chính thức, thỏa đáng về nguyên nhân khiến MH370 đột ngột chuyển hướng khỏi lộ trình dự kiến đến Bắc Kinh và biến mất vĩnh viễn trên biển.
Phân tích dữ liệu vệ tinh và khu vực rơi máy bay
Dữ liệu vệ tinh là cơ sở khoa học duy nhất và quan trọng nhất giúp định vị được hành trình cuối cùng của MH370 sau khi nó biến mất khỏi hệ thống radar dân sự. Phân tích này cho thấy máy bay đã thực hiện một cú quay đầu bất thường và hướng về phía nam, đi sâu vào khu vực Ấn Độ Dương.
Các chuyên gia đã xác định máy bay tiếp tục bay trong nhiều giờ cho đến khi cạn kiệt nhiên liệu, dẫn đến việc nó rơi xuống vùng biển được cho là nằm ở xa xôi, ngoài khơi bờ biển Australia. Khu vực này được gọi là “vòng cung thứ bảy”, nơi các tín hiệu cuối cùng của máy bay được vệ tinh ghi lại.
Việc xác định khu vực tìm kiếm chính xác là một thách thức cực kỳ lớn do độ sâu và sự khắc nghiệt của môi trường đáy biển ở Nam Ấn Độ Dương. Tuy nhiên, việc nối lại tìm kiếm của Ocean Infinity sẽ tập trung vào khu vực mục tiêu mới nhất, được hy vọng là có khả năng tìm thấy máy bay cao nhất.
Chiến dịch đa quốc gia và những mảnh vỡ hiếm hoi
Từ năm 2014 đến năm 2017, một chiến dịch tìm kiếm đa quốc gia khổng lồ do Australia dẫn đầu đã được triển khai, tập trung vào việc rà soát 120.000 km2 diện tích đáy biển ở Ấn Độ Dương. Chiến dịch này đã tiêu tốn hàng trăm triệu đô la Mỹ nhưng không đạt được kết quả như mong đợi.
Cuộc tìm kiếm tốn kém này hầu như không phát hiện ra bất kỳ dấu vết nào của máy bay, ngoại trừ một vài mảnh vỡ nhỏ được sóng biển cuốn vào bờ ở các quốc gia khác nhau. Những mảnh vỡ này, bao gồm cánh phụ (flaperon), đã được xác nhận là thuộc về chiếc Boeing 777.
Mặc dù chỉ là những mảnh vỡ lẻ tẻ, chúng đã củng cố giả thuyết rằng máy bay đã rơi xuống Ấn Độ Dương. Tuy nhiên, việc tìm thấy xác máy bay chính vẫn là mục tiêu lớn nhất, bởi nó là chìa khóa để xác định nguyên nhân thực sự của thảm kịch.
Theo: Khai Mở