Trước thực trạng hạ tầng còn nhiều bất cập, giới chức đang nỗ lực tìm kiếm các giải pháp sửa đổi quy hoạch để giảm thiểu tai nạn giao thông tận gốc.
- Qatar gây chấn động World Cup 2026 với màn ngược dòng trước Thụy Sĩ
- Phát hiện bé gái sơ sinh bị bỏ rơi tại tỉnh Quảng Trị
- Bám nắp capo: Công an Hà Nội điều tra vụ ba phụ nữ đu bám ô tô
Tổ chức giao thông và những lỗ hổng chết người trên đường. Cần sự thay đổi từ tư duy quy hoạch
Ngày 14/6, Hiện nay hạ tầng đường bộ tại Việt Nam vẫn còn bộc lộ nhiều điểm yếu đáng lo ngại. Các tuyến quốc lộ thường thiếu hành lang an toàn hoặc dải phân cách cứng để chia làn đường. Điều này khiến việc di chuyển của các phương tiện trở nên hỗn loạn và mất kiểm soát.
Một vấn đề nghiêm trọng khác là tình trạng các ngõ nhỏ thông trực tiếp ra đường chính mà không có biển báo. Nhà dân xây san sát hai bên đường làm che khuất hoàn toàn tầm nhìn của người lái xe. Phương tiện từ đường phụ lao ra bất ngờ thường dẫn đến những va chạm giao thông thảm khốc.
Nhiều dải phân cách bị người dân tự ý tháo dỡ để tạo lối đi tắt trái phép rất nguy hiểm. Người lái xe trên trục chính không thể chủ động xử lý hay tránh né kịp thời các tình huống này. Những vụ tai nạn xảy ra gây thiệt hại lớn về người và khiến các bên tốn kém thời gian.
Việc tuần tra và xử phạt vi phạm chỉ là giải pháp tình thế ở phần ngọn. Bên cạnh đó, các gia đình cũng cần nâng cao trách nhiệm trong việc quản lý con em mình4. Tuy nhiên, vấn đề cốt lõi nhất vẫn nằm ở khâu quy hoạch hạ tầng giao thông.
Ngành chức năng đề xuất cần điều chỉnh quyết liệt kết cấu đường bộ để tăng tính an toàn. Chính quyền địa phương cũng phải phát huy vai trò trong bảo vệ hành lang an toàn giao thông. Đây là yếu tố quan trọng giúp loại bỏ triệt để các điểm xung đột trên đường.
Việc lắp đặt hay tháo dỡ dải phân cách phải tuân thủ nghiêm ngặt theo các quy chuẩn kỹ thuật. Các khu dân cư mới khi đấu nối vào đường chính cần có giải pháp điều hướng tầm nhìn. Sự bài bản trong quy hoạch sẽ giúp hoạt động giao thông trở nên ổn định hơn.
Nguyễn Hiệp (tổng hợp)