Dịp Tết là mùa cao điểm của dịch vụ vận chuyển tại Việt Nam; nhưng cũng là lúc các tài xế công nghệ phải đối mặt với áp lực công việc và sự bào mòn sức khỏe
- Nguy cơ thực phẩm bẩn từ các ổ dịch tả lợn khi nhu cầu Tết tăng cao
- Mẹo muối dưa hành trắng giòn và thơm lâu
- Chuyến xe “chở dịch” xuyên tỉnh: 150 chú heo bệnh “hụt” cửa ăn Tết
Thuật toán và áp lực duy trì dòng khách trong mùa cao điểm
Mới 1 giờ sáng tại TP.HCM, tài xế T.L.M.N kết thúc một ca làm việc kéo dài 17 tiếng đồng hồ. Anh bắt đầu ngày làm việc từ 8 giờ sáng hôm trước; và chỉ trở về phòng trọ khi cơ thể đã kiệt sức vì những chuyến xe nối tiếp nhau không nghỉ. Tình trạng này không phải là cá biệt trong bối cảnh nhu cầu đi lại và giao nhận hàng hóa tăng vọt tại các đô thị lớn của Việt Nam khi ngày Tết cổ truyền đang đến gần. Toàn bộ quy trình từ việc bốc xếp hàng hóa tại kho đến khi giao tận tay khách hàng; thường kéo dài xuyên suốt cả ngày lẫn đêm.
Sự gia tăng khối lượng công việc này; phần lớn chịu tác động từ thuật toán vận hành của các nền tảng gọi xe công nghệ. Các tài xế thường xuyên đối mặt với nỗi lo bị “giam cuốc”; một hình thức hạn chế phân phối chuyến xe từ hệ thống nếu họ không duy trì tỷ lệ nhận cuốc ở mức cao hoặc chủ động từ chối các chuyến đi giá rẻ. Áp lực này khiến nhiều người không dám dừng lại để ăn uống hay thực hiện các nhu cầu cá nhân cơ bản; vì sợ mất đi dòng thu nhập duy nhất nuôi sống bản thân.
Tại Hà Nội; những nhân viên giao hàng như anh N.H.T cũng ghi nhận số lượng đơn hàng tăng gấp rưỡi so với ngày thường; buộc họ phải xử lý hàng trăm cuộc gọi và thực hiện các thao tác giao nhận liên tục trong nhiều giờ đồng hồ để đảm bảo tiến độ.
Sự bào mòn thể chất và mong muốn về chính sách hỗ trợ thực tế
Việc lao động cường độ cao trên yên xe giữa thời tiết khắc nghiệt; và khói bụi đô thị đang để lại những hệ lụy trực tiếp về sức khỏe cho người lao động. Ngồi xe hơn 10 tiếng mỗi ngày; không chỉ gây ra các vấn đề nghiêm trọng về xương khớp; mà còn khiến tài xế rơi vào trạng thái kiệt quệ về tinh thần; khi phải đối diện với tình trạng ùn tắc giao thông; và những rủi ro từ khách hàng thiếu ý thức. Mặc dù thu nhập trong giai đoạn cao điểm này có thể cao hơn mức bình thường; thậm chí lên tới 30 triệu đồng đối với những người làm việc xuyên đêm; nhưng đây là cái giá phải trả bằng sự bào mòn thể chất.
“Tết với chúng tôi giống như một cuộc chiến sinh tồn”; tài xế M.N chia sẻ; đồng thời bày tỏ nguyện vọng về việc điều chỉnh giá cước và các chính sách hỗ trợ thiết thực hơn từ phía doanh nghiệp quản lý ứng dụng.
Theo: Báo Dân Trí