Một chiếc máy bay Boeing 737 MAX vừa rời khỏi nhà máy giao hàng ở Trung Quốc để quay lại Mỹ; cho thấy các hãng hàng không Trung Quốc có thể đang tạm dừng tiếp nhận máy bay mới do ảnh hưởng của thuế quan Mỹ. Động thái này làm nổi bật căng thẳng thương mại Mỹ – Trung ngày càng gia tăng.

Thuế quan Mỹ khiến máy bay Boeing rời nhà máy giao hàng ở Trung Quốc

Một chiếc máy bay Boeing 737 MAX được chuyển tới trung tâm hoàn thiện gần Thượng Hải vào tháng trước đã rời đi vào sáng thứ Sáu để quay lại Seattle; theo dữ liệu từ Flightradar24. Đây là tín hiệu cho thấy ít nhất một hãng hàng không Trung Quốc đang hoãn tiếp nhận máy bay do tác động từ thuế quan Mỹ.

Trước đó trong tuần, có thông tin rằng Boeing đang đối mặt với khả năng bị Trung Quốc tạm dừng nhập khẩu; như một phần trong cuộc chiến thuế quan “có đi có lại” toàn cầu do Tổng thống Donald Trump khởi xướng. Tuy nhiên, các nguồn tin trong ngành cho rằng quy định chính thức vẫn chưa rõ ràng.

Boeing vẫn duy trì hoạt động tại nhà máy giao hàng ở Trung Quốc trước khi thuế quan có hiệu lực

Trước khi thuế quan được ông Trump công bố vào ngày 2/4, ít nhất bốn chiếc Boeing 737 MAX mới đã có mặt tại trung tâm giao hàng Chu San – nơi chuyên lắp đặt nội thất và sơn biểu trưng hãng bay. Trong đó, ba chiếc đến từ Seattle trong tháng 3 và một chiếc khác đến vào cuối tháng trước.

Sáng thứ Sáu, một trong số các máy bay này đã bay đến Guam – điểm dừng trung chuyển thường thấy trên hành trình xuyên Thái Bình Dương; cho thấy khả năng đang trên đường trở lại Mỹ. Chiếc máy bay được xác định mang màu sơn của Shandong Airlines – đơn vị thuộc sở hữu kiểm soát của Air China.

Theo tạp chí The Air Current; chiếc máy bay đầu tiên trong nhóm ba chiếc mới đến đã bị chỉ định đưa trở lại Mỹ mà không qua bàn giao. Boeing từ chối đưa ra bình luận.

Nhà máy Boeing tại Trung Quốc từng là biểu tượng kỳ vọng giữa hai nền kinh tế lớn

Nhà máy tại Chu San, được khai trương năm 2018 ở phía đông nam Thượng Hải; là nỗ lực của Boeing nhằm mở rộng hiện diện tại một trong những thị trường hàng không lớn nhất thế giới – dù không lắp ráp toàn bộ máy bay như Airbus.

Tuy vậy, căng thẳng thương mại một lần nữa phủ bóng lên triển vọng hợp tác. Theo Bloomberg; Bắc Kinh cũng yêu cầu các hãng hàng không nước này dừng mua thiết bị và phụ tùng từ các công ty Mỹ. Một nguồn trong ngành cho biết Boeing đang tạm thời lên kế hoạch không giao máy bay cho Trung Quốc.

Tuy nhiên, một số nguồn khác từ Mỹ và Trung Quốc cho biết chưa có chỉ đạo chính thức về việc ngừng xuất khẩu linh kiện. Hoạt động nhập khẩu phụ tùng từ Mỹ tại các trung tâm bảo trì ở Trung Quốc hiện vẫn diễn ra bình thường.

Máy bay Boeing đối mặt với tình trạng giao hàng bất định do tác động của thuế quan Mỹ

Chu San đang trở thành điểm nóng mới trong căng thẳng thương mại Mỹ – Trung. Các hãng hàng không và nhà sản xuất đang đánh giá lại hợp đồng; sau khi hãng cung cấp Howmet Aerospace tuyên bố “sự kiện bất khả kháng” do ảnh hưởng của thuế quan.

Sự thiếu minh bạch trong chính sách thuế có thể khiến nhiều giao dịch rơi vào tình trạng bất định. Một số CEO hãng bay cho biết sẽ trì hoãn nhận máy bay thay vì phải chịu thuế nhập khẩu.

Từng là thị trường chiếm đến 25% sản lượng bàn giao của Boeing; Trung Quốc dần giảm tỉ lệ này do tác động từ thương chiến; khủng hoảng an toàn 737 MAX và đại dịch COVID-19. Dù vậy, các chuyên gia cho rằng Boeing vẫn có thể xoay chuyển sang các khách hàng khác; trong bối cảnh Airbus không còn công suất dư.

Boeing vẫn đặt cược vào Trung Quốc bất chấp thách thức từ thuế quan Mỹ

Trung Quốc vẫn là thị trường chiến lược dài hạn đối với Boeing, dù hãng đang đối mặt với những trở ngại trước mắt. Boeing dự báo đội bay tại quốc gia này sẽ tăng gấp đôi vào năm 2043, đồng thời Trung Quốc có thể vượt Mỹ về lưu lượng hành khách.

Tuy nhiên, tình trạng thiếu chắc chắn hiện nay tiếp tục khiến giai đoạn phục hồi của Boeing trở nên khó khăn hơn, trong bối cảnh hãng vẫn đang đối mặt với hậu quả từ cuộc đình công, sự giám sát pháp lý chặt chẽ và các gián đoạn trong chuỗi cung ứng.

Theo dữ liệu của Boeing, hiện vẫn còn khoảng 130 đơn hàng chưa bàn giao dành cho các hãng hàng không và công ty cho thuê tại Trung Quốc, trong đó có 96 chiếc 737 MAX. Ngoài ra, nhiều đơn hàng trong số hơn 760 đơn chưa xác định khách hàng được cho là đến từ Trung Quốc.

Vì 55% số máy bay đang hoạt động tại Trung Quốc được thuê, các chuyên gia nhận định rằng các hãng hàng không nước này nhiều khả năng sẽ chọn gia hạn hợp đồng thuê để tạm thời vượt qua giai đoạn bất ổn.

Theo Reuters