Honda Motor thông báo tạm dừng sản xuất ô tô tại các nhà máy liên doanh ở Trung Quốc cuối năm 2025 do tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn vẫn kéo dài

Honda Motor vừa xác nhận kế hoạch tạm thời ngừng sản xuất ô tô tại các nhà máy liên doanh với GAC ở Trung Quốc vào những ngày cuối năm 2025. Động thái này diễn ra trong bối cảnh nguồn cung chip bán dẫn vẫn chưa ổn định hoàn toàn, tiếp tục gây áp lực lớn lên chuỗi sản xuất của ngành công nghiệp ô tô toàn cầu.

Theo thông tin từ InvestingLive, toàn bộ ba nhà máy của liên doanh GAC Honda tại Trung Quốc sẽ ngừng hoạt động lắp ráp xe từ ngày 29/12/2025 đến hết ngày 2/1/2026. Trong khoảng thời gian 5 ngày này, các dây chuyền sản xuất xe hoàn chỉnh sẽ tạm dừng, ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch sản lượng của hãng tại thị trường lớn nhất thế giới.

Trung Quốc không chỉ là thị trường tiêu thụ chiến lược mà còn là trung tâm sản xuất quan trọng của Honda. Do đó, việc tạm dừng sản xuất tại đây cho thấy những khó khăn về chuỗi cung ứng vẫn chưa được giải quyết triệt để, trái với kỳ vọng trước đó về khả năng phục hồi hoàn toàn vào cuối năm.

Nguồn cung chip bán dẫn tiếp tục gây áp lực

Nguyên nhân chính khiến Honda tạm dừng sản xuất ô tô tại Trung Quốc là tình trạng thiếu hụt chip bán dẫn kéo dài. Hãng cho biết dù nguồn cung từng có dấu hiệu cải thiện trong các tháng trước, nhưng thực tế cho thấy lượng chip hiện tại vẫn chưa đủ để đảm bảo hoạt động sản xuất liên tục.

Các chip bán dẫn đóng vai trò then chốt trong nhiều hệ thống của ô tô hiện đại, từ điều khiển động cơ, an toàn đến các tính năng hỗ trợ lái. Việc thiếu hụt linh kiện này khiến các nhà sản xuất khó duy trì công suất ổn định, buộc phải điều chỉnh kế hoạch sản xuất trong ngắn hạn.

Đợt tạm ngừng lần này được xem là bước lùi so với dự báo trước đó của Honda, khi hãng từng kỳ vọng hoạt động sản xuất tại Trung Quốc sẽ trở lại bình thường từ cuối tháng 11. Tuy nhiên, thực tế cho thấy các nút thắt trong chuỗi cung ứng chip vẫn chưa được tháo gỡ hoàn toàn.

Vai trò của Trung Quốc trong chiến lược Honda

Trong năm 2024, Honda đã sản xuất khoảng 816.597 xe tại Trung Quốc, chiếm gần 22% tổng sản lượng toàn cầu của hãng. Doanh số bán ra tại thị trường này cũng vượt 850.000 xe, khẳng định vai trò then chốt của Trung Quốc cả về sản xuất lẫn tiêu thụ.

Việc Honda tạm dừng sản xuất ô tô tại Trung Quốc vì thiếu chip không chỉ ảnh hưởng đến sản lượng ngắn hạn mà còn làm gia tăng áp lực lên chiến lược kinh doanh của hãng trong bối cảnh nhu cầu thị trường đang có dấu hiệu suy yếu. Trung Quốc hiện là một trong những thị trường cạnh tranh khốc liệt nhất, với sự trỗi dậy mạnh mẽ của các hãng xe nội địa.

Trước thông tin ngừng sản xuất, phản ứng của giới đầu tư khá thận trọng. Trong phiên giao dịch ngày 18/12, cổ phiếu Honda đã giảm khoảng 1,5% trên sàn chứng khoán Tokyo, phản ánh lo ngại về triển vọng lợi nhuận khi các vấn đề nguồn cung và nhu cầu cùng lúc tạo sức ép.

Kế hoạch điều chỉnh sản xuất tại nhiều thị trường

Không chỉ tại Trung Quốc, Honda cũng lên kế hoạch tạm ngừng sản xuất ngắn ngày tại các nhà máy trong nước ở Nhật Bản. Cụ thể, các cơ sở sản xuất tại Nhật sẽ dừng hoạt động trong hai ngày 5 và 6/1/2026 nhằm điều chỉnh kế hoạch sản xuất phù hợp với tình hình linh kiện.

Các đợt tạm dừng này cho thấy tác động dai dẳng của cuộc khủng hoảng chip bán dẫn đối với Honda nói riêng và ngành ô tô toàn cầu nói chung. Dù từng xuất hiện những tín hiệu tích cực, tình hình hiện tại cho thấy chip bán dẫn vẫn là yếu tố then chốt chi phối kế hoạch sản xuất của các hãng xe lớn trong thời gian tới.

Theo: Dân Trí

Từ Khóa: