TP HCM thêm xe đạp điện với 500 xe mới; dự kiến khai thác trước Tết; giá thuê từ 20.000 đồng; tăng lựa chọn đi lại xanh; kết nối buýt và metro.

Thêm xe đạp điện trước Tết Nguyên đán ở TP HCM

TP HCM dự kiến bổ sung 500 xe đạp điện vào hệ thống giao thông công cộng trước Tết Nguyên đán. Thông tin được ông Đỗ Bá Quân; Tổng giám đốc Công ty cổ phần dịch vụ vận tải số Trí Nam; xác nhận sáng 14/1. Xe đạp điện mới được thiết kế kết hợp bàn đạp và động cơ điện. Phương tiện sử dụng pin rời; có thể thay thế trực tiếp tại các trạm trong mạng lưới.

Khi pin gần cạn, hệ thống sẽ phát tín hiệu cảnh báo. Người dùng chủ động đưa xe về trạm đổi pin để tiếp tục hành trình. Trong trường hợp chưa kịp thay pin; xe vẫn hoạt động như xe đạp thường. Điều này giúp hành trình không bị gián đoạn.

TP HCM thêm xe đạp điện.Giá thuê và cách sử. Tăng lựa chọn đi lại và giao thông xanh

Giá thuê xe đạp điện được đề xuất ở mức 20.000 đồng cho 30 phút. Gói 60 phút có giá 35.000 đồng; còn 120 phút là 65.000 đồng. Mức giá này cao gấp bốn lần xe đạp truyền thống. Nhà đầu tư cho rằng mức chênh lệch phù hợp với tiện ích và quãng đường di chuyển dài hơn. Người dùng quét mã QR trên xe để đăng ký và mở khóa. Việc sử dụng được thực hiện qua ứng dụng TNGO hoặc Zalo; tương tự mô hình hiện nay.

Hệ thống xe đạp công cộng tại TP HCM được triển khai từ cuối năm 2021. Ban đầu có 43 trạm và gần 400 xe. Sau đó; mạng lưới mở rộng lên 52 trạm với hơn 500 xe. Các trạm chủ yếu đặt tại khu trung tâm; gần đầu mối giao thông và du lịch. Giá thuê xe đạp thường hiện ở mức 5.000 đồng cho 30 phút. Gói một giờ có giá 10.000 đồng.

Theo thống kê; năm 2022 ghi nhận gần 320.000 lượt sử dụng xe đạp công cộng. Con số này giảm còn hơn 164.000 lượt trong năm 2023. Năm 2024; lượt sử dụng tiếp tục giảm xuống khoảng 80.400. Nhà đầu tư cho rằng xu hướng này đã được dự báo trước. Dịch vụ đang chuyển từ giai đoạn trải nghiệm sang phục vụ nhu cầu thực. Xe đạp truyền thống còn hạn chế với người cần đi nhanh hoặc đi xa.

Việc TP HCM thêm xe đạp điện được kỳ vọng tăng tính linh hoạt. Mô hình mới cũng giúp cạnh tranh tốt hơn với xe máy cá nhân. Đại diện Trung tâm Quản lý giao thông công cộng TP HCM đánh giá cao giải pháp này. Xe đạp điện phù hợp định hướng phát triển giao thông xanh. Thành phố cũng đã thí điểm làn đường ưu tiên cho xe đạp trên đại lộ Mai Chí Thọ. Đây được xem là bước khởi đầu cho mạng lưới làn riêng trong tương lai.

Việc kết hợp xe đạp điện với buýt và metro được kỳ vọng sẽ thay đổi thói quen đi lại của người dân đô thị.

Theo: VnExpress

Từ Khóa: