Từ ngày 30/6 tới, hơn 70 triệu xe máy đang lưu hành tại Việt Nam sẽ phải kiểm định khí thải theo quy chuẩn kỹ thuật mới.

Kiểm định khí thải xe máy – siết chặt quản lý từ 30/6

Theo quy định mới, từ ngày 30/6, xe mô tô và xe gắn máy đang lưu thông trên đường bộ buộc phải đáp ứng yêu cầu kiểm định khí thải. Đây là nội dung được quy định trong Thông tư 92/2025, do Bộ Nông nghiệp và Môi trường ban hành, áp dụng trên phạm vi toàn quốc.

Quy chuẩn mới tập trung kiểm soát hai thông số chính là hydrocacbon (HC) và cacbon monoxit (CO), những chất gây ô nhiễm nghiêm trọng đến môi trường không khí. Xe không đạt chuẩn khí thải sẽ không đủ điều kiện lưu hành theo quy định pháp luật.

Quy định này không áp dụng đối với phương tiện thuộc quản lý của Bộ Quốc phòng và Bộ Công an. Với các phương tiện còn lại, việc kiểm định khí thải được xác định là yêu cầu bắt buộc, không còn mang tính khuyến khích như trước.

Hơn 70 triệu xe máy và bài toán hạ tầng

Hiện nay, Việt Nam có trên 70 triệu xe mô tô, xe gắn máy đang lưu hành. Để đáp ứng nhu cầu kiểm định khí thải cho số lượng phương tiện khổng lồ này, ước tính cần khoảng 5.000 cơ sở kiểm định đủ điều kiện hoạt động trên cả nước.

Việc kiểm định phải được thực hiện tại các đơn vị được cấp phép, sử dụng thiết bị đo khí thải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật quốc gia. Cơ quan được giao tổ chức triển khai hệ thống kiểm định khí thải xe máy là Bộ Xây dựng, phối hợp với các đơn vị liên quan.

Tuy nhiên, để chính sách đi vào cuộc sống, nhiều ý kiến cho rằng cần có lộ trình triển khai hợp lý, tránh gây xáo trộn lớn cho người dân.

Theo: Tin 360

Từ Khóa: