Quy định cấm xe bán tải vào nội đô Hà Nội ban ngày khiến nhiều người kinh doanh lo lắng vì mất phương tiện kiếm sống. Gắn bó nhiều năm qua.

Xe bán tải và nỗi lo đứt gãy công việc kinh doanh

Chiếc xe bán tải là phương tiện mưu sinh thiết yếu của nhiều lao động tại thủ đô. Anh Nguyễn Tùng, một thợ điện lạnh, thường dùng xe để chở điều hòa, tủ lạnh đi lắp đặt cho khách. Quyết định 01/2026 buộc loại xe này chỉ được chạy từ 21 giờ đêm đến 6 giờ sáng. Lịch trình này hoàn toàn trái ngược với giờ làm việc thông thường của đa số hộ gia đình.

Việc tìm phương tiện thay thế đang trở thành bài toán nan giải đối với các tiểu thương. Xe máy không thể tải hàng cồng kềnh, còn xe van cũng gặp hạn chế lưu thông tương tự. Thuê xe ba gác là phương án cuối cùng nhưng lại gây thiệt hại kinh tế rất lớn vì chi phí cao. Mỗi chuyến xe ba gác ngắn tốn vài trăm nghìn đồng, bằng cả trăm cây số tiền dầu của xe bán tải.

Không chỉ người làm việc trong nội đô, các chủ xe ở ngoại thành cũng rơi vào cảnh khó khăn. Anh Hải Anh cho biết những ngày qua anh chỉ dám chạy xe vội vã để về trước giờ cấm. Nhiều người dùng khác bày tỏ sự lúng túng, không biết nên giữ xe hay bán lỗ để tìm hướng đi mới. Nỗi lo về sinh kế hiện hữu rõ rệt khi phương tiện đa năng bị coi như xe tải nặng.

Xe bán tải cần khung pháp lý rõ ràng để lưu thông

Thực tế cho thấy địa vị pháp lý của xe bán tải tại Việt Nam vẫn còn nhiều điểm chưa thống nhất. Hiện nay, xe hưởng mức lệ phí trước bạ thấp hơn xe con nhưng chịu quy định về niên hạn sử dụng. Việc Hà Nội áp khung giờ cấm như xe tải khiến lợi thế linh hoạt của loại xe này biến mất5. Người dùng cho rằng họ bị đối xử khắt khe dù đóng đủ các loại thuế phí.

Các chuyên gia nhận định cần sớm điều chỉnh quy định để phân loại xe bán tải khoa học hơn. Việc xếp bán tải vào nhóm xe tải nhẹ và áp dụng đầy đủ nghĩa vụ tài chính là một giải pháp. Tuy nhiên, việc coi bán tải hoàn toàn là xe con lại vấp phải rào cản về công năng thực tế. Sự thiếu đồng bộ giữa các văn bản luật đang đẩy người dân vào tình thế khó khi tham gia giao thông.

Tâm lý lo ngại hiện không chỉ dừng lại ở Hà Nội mà đã lan rộng tới các đô thị lớn khác. Những người mới mua xe hoặc đang có ý định mua đều phải cân nhắc lại kế hoạch sử dụng. Nếu không có thay đổi phù hợp, nhiều chủ xe khẳng định họ sẽ phải bỏ nghề vì mất phương tiện. Một chính sách bền vững cần tính đến sự hài hòa giữa quản lý đô thị và đời sống dân sinh.

Theo: VnExpress

Từ Khóa: