Chi phí bảo trì đường bộ năm 2026 ước tăng 946 tỷ đồng do giá xăng dầu; nhựa đường vọt lên từ biến động Trung Đông; gây áp lực lớn cho các nhà thầu.

Giá vật liệu tăng cao gây áp lực lên chi phí bảo trì đường bộ

Xung đột quân sự kéo dài tại khu vực Trung Đông đang tạo ra những tác động tiêu cực đến thị trường năng lượng toàn cầu; trực tiếp ảnh hưởng đến hạ tầng giao thông. Theo thông tin từ Cục Đường bộ; diễn biến này đã đẩy giá các loại nhiên liệu và vật liệu xây dựng thiết yếu lên mức cao; tạo ra bài toán khó cho việc duy trì hệ thống giao thông trong giai đoạn tới. Sự biến động này được nhận định là tác nhân chính; khiến các dự toán tài chính cho kế hoạch bảo trì năm 2026 vượt khỏi tầm kiểm soát ban đầu.

Dữ liệu thực tế cho thấy kể từ đầu tháng 3; giá xăng trong nước đã tăng khoảng 15%; trong khi dầu diesel ghi nhận mức tăng đột biến lên tới 70%. Đặc biệt; nhựa đường một thành phần không thể thiếu trong sản xuất bê tông nhựa để sửa chữa mặt đường cũng tăng hơn 31% so với thời điểm cuối tháng 2. Sự gia tăng đồng loạt của các yếu tố đầu vào then chốt này đã làm đảo lộn mọi dự tính về ngân sách của các đơn vị quản lý và thi công.

Bên cạnh vấn đề giá cả; nguồn cung nhựa đường đang có dấu hiệu bị gián đoạn nghiêm trọng do hoạt động nhập khẩu gặp khó khăn từ các tác động địa chính trị. Cục Đường bộ dự báo nếu tình hình xung đột tiếp diễn giá dầu thô có thể duy trì ở mức từ 100 đến 120 USD mỗi thùng; dẫn đến tình trạng khan hiếm nguyên vật liệu cục bộ tại nhiều khu vực. Điều này không chỉ làm tăng chi phí mà còn đe dọa trực tiếp đến tính ổn định và tiến độ của các gói thầu bảo trì đường bộ đang và sẽ triển khai.

Nguy cơ chậm tiến độ các dự án giao thông vì hợp đồng cố định

Hiện nay phần lớn các dự án thuộc kế hoạch bảo trì đường bộ cho năm 2026 đã hoàn tất công tác lựa chọn nhà thầu và ký kết hợp đồng. Theo đó; có 89 trên tổng số 119 gói thầu xây lắp đã được ký kết; nhưng toàn bộ các hợp đồng này đều áp dụng hình thức đơn giá cố định. Khi giá vật liệu tăng quá nhanh như thời gian qua; những cam kết về chi phí cố định ban đầu đang trở thành một áp lực tài chính khổng lồ đè nặng lên các doanh nghiệp xây lắp.

Nhiều nhà thầu cho biết việc tiếp tục triển khai thi công trong bối cảnh giá xăng dầu và nhựa đường leo thang sẽ gây ra những thiệt hại nghiêm trọng về kinh tế. Thực tế đã ghi nhận tình trạng một số đơn vị bắt đầu trì hoãn tiến độ; thậm chí tạm ngưng triển khai các hạng mục mặt đường để chờ đợi sự bình ổn từ thị trường. Nếu tình trạng này kéo dài nguy cơ các công trình sửa chữa hư hỏng đường bộ không thể hoàn thành đúng thời hạn là điều rất dễ xảy ra ảnh hưởng đến an toàn giao thông.

Để tháo gỡ khó khăn; cơ quan chức năng đã kiến nghị xem xét tác động của việc tăng giá nhiên liệu để có hướng điều chỉnh các văn bản quy phạm pháp luật phù hợp. Mục tiêu là tạo cơ sở cho phép sửa đổi các hợp đồng trọn gói hoặc hợp đồng theo đơn giá cố định khi gặp biến động bất khả kháng từ thị trường. Những thay đổi này được kỳ vọng sẽ giúp các nhà thầu duy trì hoạt động; đảm bảo việc bảo trì hệ thống giao thông quốc gia diễn ra liên tục và an toàn.

Theo: Báo Dân trí

Từ Khóa: