Giá dầu thế giới đầu tuần tăng hơn 2%, đảo chiều sau khi giảm khoảng 3% trong tuần trước. Diễn biến này khiến giá xăng dầu trong nước tiếp tục duy trì ở mức cao, trong đó xăng E10 RON95-III vượt 24.000 đồng/lít.

Sáng 14/9 (giờ Hà Nội), giá dầu WTI tăng 2,77 USD, lên 102,8 USD/thùng. Dầu Brent tăng 3,13 USD, đạt 107,7 USD/thùng.

Theo kỳ điều hành gần nhất ngày 10/9, xăng E5 RON92 có giá bán lẻ tối đa 23.740 đồng/lít, trong khi xăng E10 RON95-III không cao hơn 24.230 đồng/lít. Giá dầu diesel tối đa 28.480 đồng/lít.

Liên Bộ Công Thương – Tài chính cho biết tiếp tục theo dõi sát diễn biến thị trường, từ đó đề xuất Chính phủ các giải pháp bình ổn giá phù hợp.

Xung đột Trung Đông gây sức ép lên nguồn cung dầu

Đà tăng của giá xăng dầu những ngày qua gắn với tình hình căng thẳng tại Trung Đông. Xung đột giữa Mỹ và Iran, tái bùng phát từ cuối tháng 2, khiến nhiều tàu chở dầu và cơ sở hạ tầng năng lượng tại Saudi Arabia trở thành mục tiêu tấn công trong những tuần gần đây.

Đáng chú ý, hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đây là tuyến đường vận chuyển khoảng 1/5 lượng dầu mỏ và khí hóa lỏng toàn cầu mỗi ngày.

Trước khi xung đột xảy ra, trung bình mỗi ngày có khoảng 125 lượt tàu qua eo biển này. Tuy nhiên, đến đầu tháng 9, con số giảm xuống chỉ còn khoảng 5-7 lượt.

Diễn biến trên góp phần đẩy giá dầu Brent tăng khoảng 25% trong hơn một tháng, tính từ đầu tháng 8, đồng thời lần đầu vượt 100 USD/thùng kể từ tháng 7.

Tại Việt Nam, giá xăng dầu được điều hành theo chu kỳ 7 ngày/lần của liên Bộ Công Thương – Tài chính. Vì vậy, biến động trên thị trường quốc tế thường có độ trễ vài ngày trước khi phản ánh vào giá bán lẻ trong nước.

Giá dầu trong phiên gần nhất dù tăng mạnh nhưng vẫn thấp hơn đáng kể so với mức đỉnh 126 USD/thùng hồi tháng 3, khi xung đột Trung Đông mới bùng phát. Điều này cho thấy thị trường hiện chưa rơi vào trạng thái hoảng loạn như giai đoạn đầu, mà liên tục phản ứng với từng diễn biến quân sự.

Ở chiều ngược lại, nhu cầu dầu toàn cầu đã có xu hướng giảm trong nhiều tháng, đặc biệt tại Trung Quốc, quốc gia nhập khẩu dầu thô lớn nhất thế giới.

Lượng dầu thô vận chuyển bằng đường biển vào Trung Quốc trong tháng 7 và 8 chỉ khoảng 7 triệu thùng/ngày, thấp hơn đáng kể so với mức trên 11 triệu thùng/ngày hồi tháng 2.

Tuy nhiên, tín hiệu thu mua trở lại từ Trung Quốc trong những ngày gần đây đang tạo thêm động lực cho giá dầu tăng. Cung và cầu vì thế tiếp tục giằng co, khiến diễn biến thị trường khó dự đoán.

Với người tiêu dùng Việt Nam, sau hai kỳ điều hành liên tiếp tăng giá, chi phí nhiên liệu hiện cao hơn đáng kể so với đầu tháng 9. Giá xăng trong nước có thể hạ nhiệt khi nào sẽ phụ thuộc không chỉ vào diễn biến từng phiên dầu thế giới mà còn vào khả năng xung đột tại Trung Đông sớm được kiểm soát.

Nguyễn Lan (tổng hợp)

Từ Khóa: