Trước kỳ hạn bắt buộc tháng 6/2026, nhiều hãng xe Việt Nam khẳng định mọi dòng ôtô và xe máy hiện hành đều tương thích hoàn toàn với xăng E10.

Các hãng xe máy cam kết khả năng vận hành ổn định

Ngày 29/5/2026, các hãng xe lớn tại Việt Nam đồng loạt lên tiếng trước thềm áp dụng nhiên liệu sinh học bắt buộc vào đầu tháng tới. Honda khẳng định xe máy của hãng hoạt động tốt với xăng có tỷ lệ ethanol không vượt quá 10%. Do đó, người dùng có thể sử dụng xăng E5 RON 92 hoặc E10 RON 95 mà không lo ngại ảnh hưởng tiêu cực tới hệ thống nhiên liệu.

Yamaha Việt Nam thông báo mọi dòng xe máy trang bị hệ thống phun xăng điện tử (FI) đều tương thích xăng sinh học mới. Với dòng xe sử dụng bộ chế hòa khí sản xuất từ năm 2017 trở lại đây, hãng cũng khẳng định khả năng vận hành ổn định cùng nhiên liệu này. Tuy nhiên, các mẫu xe đời cũ trước năm 2017 được khuyến nghị nên tiếp tục sử dụng loại xăng E5 RON 92.

Suzuki cho biết Satria F150 và V-Strom 250SX cùng toàn bộ ôtô đang kinh doanh đều hoàn toàn phù hợp với nhiên liệu E10. Đối với các dòng sản phẩm đã ngừng bán, Suzuki đề nghị khách hàng chủ động kiểm tra thêm hướng dẫn sử dụng kèm theo xe. Những động thái này nhằm chuẩn bị cho lộ trình áp dụng phối trộn xăng bắt buộc sẽ diễn ra vào đầu tháng 6/2026.

Thị trường ôtô đảm bảo tương thích đa dạng dòng xe

Toyota Việt Nam xác nhận các dòng xe sản xuất sau năm 1997 đều tương thích tốt với loại xăng mới này mà không phát sinh chi phí. Tương tự, Hyundai Thành Công khẳng định các mẫu xe phân phối chính thức từ năm 2005 trở về sau đều vận hành ổn định. Hãng nhấn mạnh việc sử dụng xăng sinh học đúng tiêu chuẩn không gây ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ.

Các thương hiệu do Thaco phân phối như Kia và Mazda cũng xác nhận mọi dòng xe động cơ đốt trong hiện hành đều tương thích. Ford Việt Nam lưu ý các phương tiện của hãng hoàn toàn phù hợp nhưng cần sử dụng nhiên liệu đạt chuẩn Euro tương ứng. Ví dụ, xe đạt chuẩn Euro 5 cần dùng xăng sinh học E10 được phối trộn từ xăng gốc cũng phải đạt chuẩn Euro 5.

Thương hiệu MINI cho biết xe của hãng tương thích đến tận mức E25 theo các tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp hiện nay. Mitsubishi Việt Nam khuyến cáo xe trang bị động cơ phun xăng điện tử từ năm 1997 đến nay đều có thể sử dụng. Trong khi đó, BYD khẳng định hệ thống nhiên liệu trên xe hybrid của hãng sử dụng vật liệu polymer thế hệ mới để chống ăn mòn.

Theo: Zing News

Từ Khóa: