Tiêm kích F-35B Anh mắc kẹt tại sân bay Kagoshima 4 ngày do sự cố kỹ thuật, chờ linh kiện thay thế để trở lại tàu sân bay HMS Prince of Wales.

Ngày 10/8, một chiếc tiêm kích F-35B của Anh phải hạ cánh khẩn cấp tại sân bay Kagoshima, Nhật Bản do gặp trục trặc kỹ thuật. Đến ngày 14/8, Bộ Quốc phòng Anh cho biết máy bay vẫn chưa thể cất cánh vì thiếu linh kiện thay thế. Sự cố này không liên quan đến vấn đề khiến một chiếc F-35B khác mắc kẹt tại Ấn Độ hồi tháng 6. Hiện chưa rõ thời điểm chiến đấu cơ có thể trở lại tàu sân bay HMS Prince of Wales.

Tiêm kích F-35B và tình trạng mắc kẹt tại Nhật Bản

Các kỹ sư Anh đã kiểm tra máy bay tại sân bay Kagoshima, nhưng chưa thể sửa chữa do thiếu linh kiện. Hình ảnh từ truyền thông Nhật Bản cho thấy chiến đấu cơ không có hư hại bên ngoài. Tuy nhiên, việc chờ đợi phụ tùng khiến thời gian quay lại hoạt động của máy bay bị kéo dài. Sự cố này làm nổi bật khó khăn trong việc duy trì các chiến đấu cơ hiện đại ở khu vực xa.

Hạn chế của hệ thống STOVL trên F-35B

F-35B được thiết kế với khả năng cất cánh ngắn và hạ cánh thẳng đứng (STOVL), phù hợp cho tàu sân bay nhỏ. Tuy nhiên, hệ thống này làm giảm tầm hoạt động và khả năng cơ động so với F-35A và F-35C. Theo thống kê, đã có ít nhất 16 chiếc F-35B gặp sự cố tính đến tháng 11/2023, với nhiều trường hợp bị phá hủy hoàn toàn, đặt ra câu hỏi về độ tin cậy.

Vận hành F-35B và rủi ro tác chiến

Thomas Newdick, chuyên gia từ War Zone, nhận định hạ cánh khẩn cấp trên đất liền là lựa chọn an toàn khi gặp sự cố. Việc trở lại tàu sân bay tiềm ẩn nhiều rủi ro hơn, đặc biệt khi hoạt động gần bờ. Anh hiện có 39 chiếc F-35B, với một chiếc bị rơi năm 2021 do động cơ hút tấm che mưa. Kế hoạch mua 150 chiếc đã giảm còn 138 chiếc, với hai chiếc gặp sự cố thuộc HMS Prince of Wales.

Theo: Khai Mở

Từ Khóa: