Ngoài mở rộng Nội Bài, một sân bay quốc tế ở Hà Nội được tính xây dựng; cùng với đó nhiều huyện ở thủ đô sẽ lên quận.

Kế hoạch mở thêm quận, xây sân bay ở Hà Nội từng được bàn ở nhiều cuộc họp. Vấn đề này một lần nữa được nhắc đến trong Nghị quyết về Hà Nội vừa được ông Nguyễn Phú Trọng – Tổng Bí thư, ký.

Theo Nghị quyết này, Hà Nội hoàn thành đường vành đai 4 trước năm 2027 và chuẩn bị đầu tư, xây dựng đường vành đai 5 trước năm 2030. Mở rộng, nâng cấp sân bay quốc tế Nội Bài; nghiên cứu, xây dựng thêm 1 sân bay quốc tế khác.

Hà Nội cũng thêm nhiều quận trong 3 năm tới.

“Tới năm 2025, Hà Nội có 3 – 5 huyện và đến năm 2030 có thêm 1 – 2 huyện phát triển thành quận”, nghị quyết này nêu.

Cùng thời gian, những con sông ô nhiễm nặng ở thủ đô như sông Tô Lịch, sông Đáy, sông Nhuệ… sẽ được cải tạo.

Trước đó, cuối năm 2020, lãnh đạo TP. Hà Nội lên tiếng về việc xây thêm sân bay quốc tế. Những thông tin kéo theo sau đó cho rằng, sân bay mới sẽ đặt tại huyện Ứng Hòa, khiến nhiều địa bàn trong huyện sốt đất. Tuy nhiên, cuối năm 2021, đề xuất xây sân bay ở Ứng Hòa bị bác bỏ; nhiều nhà đầu tư bất động sản phải tháo chạy.

Vào tháng 12/2021, lãnh đạo TP. Hà Nội khẳng định lại với báo giới về việc cần cần có thêm một sân bay khác hỗ trợ Nội Bài. Theo tính toán của Hà Nội, sau khi hoạt động, sân bay quốc tế mới sẽ tiếp đón khoảng 50 triệu hành khách/năm.

Sân bay mới dự kiến có quỹ đất hơn 1.000 ha; thay cho Ứng Hòa, những huyện phía đông và đông nam như Phú Xuyên, Thường Tín, Thanh Oai… đang nằm trong tầm nhìn quy hoạch. Tuy nhiên, đến nay vị trí đặt sân bay mới ở Hà Nội vẫn gây nhiều tranh luận.