Sân bay Long Thành chính thức khai thác với các chuyến bay đầu tiên an toàn tuyệt đối; được chuẩn bị kỹ lưỡng từ tổ bay đến kiểm soát không lưu.

Sân bay Long Thành đón các chuyến bay khai thác đầu tiên

Sáng 19/12, ba chuyến bay của Vietnam Airlines, Vietjet Air và Bamboo Airways lần lượt hạ cánh xuống sân bay Long Thành; đánh dấu thời điểm sân bay có quy mô lớn nhất Việt Nam chính thức được đưa vào khai thác. Đây là các chuyến bay đặc biệt; chở lãnh đạo Chính phủ, đại diện các bộ, ngành cùng đội ngũ kỹ thuật và nhân sự chủ chốt của các hãng hàng không.

Theo đại diện các tổ bay, công tác chuẩn bị cho những chuyến hạ cánh đầu tiên tại sân bay Long Thành được triển khai với mức độ nghiêm ngặt cao nhất; bảo đảm tuân thủ đầy đủ các tiêu chuẩn an toàn hàng không. Việc đưa sân bay mới vào khai thác không chỉ mang ý nghĩa kỹ thuật mà còn là cột mốc quan trọng đối với ngành hàng không Việt Nam.

Cơ trưởng chuẩn bị kỹ lưỡng cho chuyến bay đầu tiên

Người điều khiển chuyến bay của Vietjet Air là cơ trưởng Lê Hoài Nam; phi công đội bay A320/321 với hơn 8.000 giờ bay. Cơ trưởng Nam cho biết tổ bay nhận nhiệm vụ trước thời điểm cất cánh khoảng 5 ngày. Dù thời gian không dài, toàn bộ phi hành đoàn đã tập trung nghiên cứu chi tiết các thông số khai thác của sân bay Long Thành; từ cấu trúc đường băng, phương thức tiếp cận, hệ thống dẫn đường đến các kịch bản dự phòng liên quan thời tiết, kỹ thuật và điều hành bay.

Ngoài việc thực hiện bay mô phỏng trên buồng lái giả định; cơ trưởng Nam trực tiếp khảo sát sân bay hai lần và tham gia nhiều cuộc họp với các bộ phận kỹ thuật, điều hành bay và kiểm soát không lưu. Theo ông, với những chuyến bay mang tính mở đầu, mọi yếu tố cảm tính đều phải được loại bỏ; thay vào đó là sự tuân thủ tuyệt đối kỷ luật và quy trình an toàn.

Do khoảng cách giữa sân bay Tân Sơn Nhất và sân bay Long Thành chỉ hơn 40 km; máy bay không bay thẳng mà phải vòng xuống phía nam nhằm tránh xung đột luồng không lưu trong giai đoạn khai thác ban đầu. Khi vùng trời Long Thành, tổ bay nhận được hướng dẫn chi tiết từ kiểm soát viên không lưu về giảm tốc; hạ độ cao và tiếp cận đường băng.

Đánh giá điều kiện khai thác và tầm vóc sân bay Long Thành

Khoảng 8h30, chuyến bay của Vietjet Air hạ cánh an toàn xuống đường băng sân bay Long Thành; tiếp đó 5 phút là chuyến bay của Bamboo Airways. Trước đó khoảng 20 phút, chuyến bay của Vietnam Airlines từ Hà Nội đã hạ cánh; chở Phó Thủ tướng Nguyễn Hòa Bình cùng đại diện nhiều bộ, ngành.

Đội bay Vietjet Air mang hai lá quốc kỳ hạ cánh sân bay Long Thành (Ảnh: Chụp màn hình/ VnExpress)

Cơ trưởng Nguyễn Đình Cường; người điều khiển chuyến bay của Bamboo Airways với hơn 25 năm kinh nghiệm và trên 17.000 giờ bay; cho biết dù dày dạn kinh nghiệm; ông vẫn cảm nhận rõ áp lực khi thực hiện chuyến bay đầu tiên tại sân bay mới. Trước ngày bay, tổ phi công đã thực hiện bay mô phỏng và xây dựng các tình huống giả định như chướng ngại vật trên đường băng hay thời tiết xấu buộc phải bay lại.

Theo các cơ trưởng, sân bay Long Thành có không gian hạ cánh rộng, tầm nhìn thoáng; ít vật cản và nằm trên khu vực cao, không bị che chắn bởi núi non; giúp giảm nhiễu động không khí. Hệ thống đường băng, đèn hiệu, dẫn đường và quy trình điều hành bay được đánh giá hoạt động ổn định, đồng bộ.

Sân bay quốc tế Long Thành là dự án trọng điểm quốc gia với tổng diện tích 5.364 ha. Giai đoạn 1 có mức đầu tư khoảng 5 tỷ USD; tổng vốn toàn dự án dự kiến 16 tỷ USD. Khi hoàn thành, sân bay có công suất thiết kế 100 triệu lượt hành khách mỗi năm; được kỳ vọng trở thành trung tâm hàng không hiện đại hàng đầu khu vực.

Theo: VnExpress