Ngày 3/11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) phát động phong trào thi đua 60 ngày nước rút nhằm khởi công tuyến Metro số 2 trong năm 2025.

Bước vào giai đoạn nước rút chuẩn bị khởi công

Ban Quản lý Đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) chính thức khởi động đợt thi đua cao điểm 60 ngày đêm, huy động tối đa nhân lực và nguồn lực để đảm bảo mục tiêu khởi công tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) trong năm nay. Đây được xem là giai đoạn then chốt của dự án khi chỉ còn hai tháng để hoàn tất các thủ tục cần thiết.

Theo kế hoạch, các đơn vị liên quan phải tập trung hoàn thiện công tác điều chỉnh dự án, đồng thời đẩy nhanh quá trình tuyển chọn nhà thầu EPC (thiết kế, cung cấp thiết bị, thi công) và nhà thầu tư vấn giám sát, quản lý dự án.

Tăng cường trách nhiệm và kỷ luật điều hành

MAUR yêu cầu các phòng, ban trực thuộc nêu cao tinh thần trách nhiệm, đề cao vai trò người đứng đầu. Thủ trưởng các đơn vị phải thể hiện tính gương mẫu, thực hiện phương châm “rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ sản phẩm, rõ trách nhiệm và rõ thẩm quyền”. Mục tiêu đặt ra là đảm bảo tiến độ, chất lượng và tính minh bạch trong toàn bộ quá trình chuẩn bị thi công.

Thúc đẩy đầu tư công, chuyển đổi nguồn vốn dự án

Dự án Metro số 2 trước đây sử dụng vốn ODA và vốn vay ưu đãi nước ngoài, nhưng đã được điều chỉnh sang hình thức đầu tư công. Thành phố Hồ Chí Minh đã kiến nghị cấp thẩm quyền bổ sung kế hoạch vốn ODA cấp phát năm 2025 với tổng số tiền 30 tỷ đồng để phục vụ công tác chuẩn bị.

Đáng chú ý; tuyến Metro Bến Thành – Tham Lương là dự án đầu tiên được áp dụng các cơ chế, chính sách đặc thù theo Nghị quyết 188/2025/QH15 nhằm phát triển hệ thống đường sắt đô thị tại Hà Nội và TPHCM.

Hiện nay; MAUR đang triển khai công tác giải phóng mặt bằng; di dời hạ tầng kỹ thuật như đường điện; ống nước, cáp ngầm… tại 12 vị trí dọc tuyến; chủ yếu trên các trục đường Cách Mạng Tháng Tám và Trường Chinh. Đây là bước quan trọng để sẵn sàng; mặt bằng phục vụ khởi công vào cuối năm.

Kỳ vọng về bước tiến mới cho giao thông đô thị TPHCM

Việc khởi công tuyến Metro số 2 được kỳ vọng sẽ tạo đột phá; trong hạ tầng giao thông đô thị; giảm tải cho các tuyến đường trọng điểm; đồng thời kết nối thuận lợi hơn giữa trung tâm và khu vực phía Tây thành phố. Với quyết tâm cao trong 60 ngày nước rút; TPHCM hướng đến cột mốc quan trọng trong quá trình xây dựng; mạng lưới metro hiện đại, đồng bộ và bền vững.

Theo: Dân Trí

Từ Khóa: