Do việc kiểm soát chặt chẽ từ phía Trung Quốc khiến hàng ngàn xe hàng chở nông sản đang “mắc kẹt” tại các cửa khẩu tỉnh Lạng Sơn.

Báo VOV dẫn thống kê từ Sở Công Thương tỉnh Lạng Sơn, tính đến ngày 7/12, trên địa bàn tỉnh còn tồn 3.324 xe hàng, trong đó tại cửa khẩu Tân Thanh gần 2.000 xe.

Trước tình trạng ùn ứ, quá tải phía nhà chức trách tỉnh Lạng Sơn đã tổ chức phân luồng xe xuất và nhập riêng biệt, đưa vào sử dụng bãi xe 150 ha, để giải phóng hàng nghìn container rỗng.

Hiện Ban quản lý Khu kinh tế cửa khẩu Đồng Đăng- Lạng Sơn liên hệ với phía Trung Quốc để tìm cách thông quan hàng hóa một cách nhanh nhất. Tuy nhiên, phía Trung Quốc hiện vẫn đang áp dụng các biện pháp kiểm soát dịch bệnh rất nghiêm ngặt.

Ảnh chụp màn hình báo VietNamNet.

Theo VietNamNet, bãi đỗ xe phi thuế quan tại cửa khẩu Tân Thanh (huyện Văn Lãng) nhiều lái xe mặc dù đến cửa khẩu được 8 ngày vẫn chưa thể thông quan. Do thời gian chờ đợi lâu, các lái xe phải tự nấu nướng, tắm giặt, ăn ngủ tại chỗ nhiều ngày liền.

Chia sẻ với báo Pháp Luật TP. HCM, anh Nguyễn Văn Chương, ngụ Hàm Thuận Nam, Bình Thuận, tài xế chở thanh long qua cửa khẩu Tân Thanh thì đến sáng 7/12 đang có hàng ngàn container kẹt lại tại đây.

“Thanh long còn đỡ hơn, các loại trái cây khác như mít, xoài, dưa hấu…dù chạy lạnh nhưng vẫn rất dễ hư hỏng dẫn đến lỗ trắng. Đó là chưa kể mỗi ngày đậu kẹt lại phải trả tiền bãi 400 ngàn đồng/xe; ba ngày test Covid-19 một lần, nhiều xe đậu cả tuần lễ, 10 ngày thậm chí nửa tháng mới được thông quan” anh Chương nói.

Trước thực trạng trên, Sở Công thương Lạng Sơn đề nghị Sở Công thương các tỉnh, thành phố tăng cường thông tin tới các doanh nghiệp và các đơn vị liên quan về tình hình thực tế tại các cửa khẩu; khuyến cáo các bên chủ động nắm bắt tình hình. Từ đó lập kế hoạch, điều tiết từ sớm, từ xa lượng xe hàng đưa lên các cửa khẩu trên địa bàn Lạng Sơn một cách phù hợp.